Subscribe to Posts 
3-й спосіб. Для батарей, що пропрацювали 2-3 року і більш, холодне зберігання не придатне. З часом на кромках пластин утворюється свінщовая губка, як би проростає через сепараторів. Бували випадки, коли через цю губку батарея майже повністю розряджається за 12 ч.
На дні відсіків моноблоку іноді утворюється багато шлаку, різко зростає саморозряд, що досягає 3-4 % місткості в добу. Таким чином виникає небезпека замерзання електроліту (див. в табл. 30 температуру замерзання різних електролітів) при першому ж морозі і розривши корпуси батареї.
‘Батареї в такому стані повинні знаходитися в приміщенні з плюсовою температурою, де систематично їх заряджають і доливають воду. Нижня межа, після якої потрібний заряд, – падіння щільності електроліту на 0,05 г/см3 проти щільності, зарядженої перед постановкою на зберігання.
Для зарядки акумуляторних батарей в цей період – що дуже зручно випускається нашою промисловістю зарядний пристрій «Світанок», яке автоматично заряджає акумуляторну батарею при втраті нею місткості при саморозряді.
Зарядний пристрій «Світанок» призначено для зарядки акумуляторних батарей 12 – і 6-вольтной серій легкових автомобілів,и мотоциклів. Підключається до мережі 220-127 В, має два виходи 12/6 і 9 В. З першого виходу можна отримати регульовану напругу від 12 В до 17 В при струмі до 5 А, регулюється також струм від 0,1 до 0,3 А для зарядки 6-вольтных акумуляторів.
Величина струму контролюється по наявному в приладі амперметру.