Все про авто

Система економайзера примусового холостого ходу підвищує економічність автомобіля на 15 %, зменшує токсичність газів, В цілому карбюратор відрізняється від старого типу тим, що разом з ним працюють електропневмоклапан (розміщений в підкапотному просторі), адектронний блок управління (розміщений також під капотом) і в конструкцію карбюратора введені автономна система холостого ходу, економайзер примусового холостого ходу, мікроперемикач і пневмопрівод дроселя другої камери.
Безпосередньо детальніше ви зможете познайомитися з новим карбюратором «Озон» і системою живлення ВАЗ-2105 в статтях журналу «За кермом» (номери 2 і 7 за 1979 г.; 2, 7, 12 за 1980 р., 3 і 12 за 1981 р. і 6, 12 за 1982 р.). Вперше в практиці Ваза автомобіль оснащений пристроєм, автоматично регулюючим постійну температуру повітря, що поступає в карбюратор.
Це здійснюється рухом спеціальної заслінки, що знаходиться в розтрубі корпусу фільтру і керованої термосиловим елементом.
Заслінка може займати три положення: повний доступ холодного повітря через патрубок, ‘повний доступ нагрітого біля вихлопного колектора повітря і що проходить через спеціальний трубопровід і проміжне положення, коли в горловину фільтру поступає суміш холодного і теплого повітря. Пневмопрівод заслінки на холостому ході двигуна забезпечує подачу теплого повітря.

Для регулювання необхідно зняти відтяжну пружину і, притримуючи шток, регулювальною гайкою встановити вільний хід педалі зчеплення. Слід мати на увазі, що зменшений вільний хід педалі зчеплення приводить до пробуксовиванію дисків із-за слабкого натиснення нажімного диска на фрикційні накладки відомого диска.
Збільшений вільний хід веде до неповного виключення зчеплення, в результаті з’являється скрегіт муфт об зуби шестерень при перемиканнях передач.

Прокачування гідроприводу →

Випробування можна провести самостійно, дотримуючись при цьому обережності і безпеку руху.

Вибирають ділянку, на якій оцінюють тягові якості двигуна по максимальній швидкості і часу розгону автомобіля до швидкості 100 км/ч. Умови повинні залишатися постійними протягом всього часу випробувань: маса автомобіля, стан дорогі, навколишня температура, швидкість вітру і т.п.

Пріємістость двигуна →

Двигун може не пускатися у разі низького рівня бензину в камері поплавця із-за засмічення жиклерів холостого ходу і бензопроводів. Жиклери і бензопровід необхідно продути стислим повітрям, а рівень бензину відрегулювати після зняття кришки карбюратора підгином язичка попловка.

Пуск двигуна →