Все про авто

Салон практично оновлений повністю: сидіння нового зразка більш анатомічні, підголовники стали масивними. Кермо отримало нову форму з м’якою накладкою кнопки сигналу. Встановлена спеціальна полиця з поглибленням для автомобільної аптечки. Під сидінням закріплений вогнегасник. Оббивка дверей формована красивим малюнком.
Встановлені інерційні ремені безпеки.

Панель приладів →

Перевірку течі сальника редуктора проводять таким чином: встановлюють задній міст на підставки, протирають досуха редуктор, очищають від грязі сапун, перевіряють і при необхідності доливають масло в редуктор до встановленого рівня; масло заднього моста підігрівають до температури 80-90 °С, включивши двигун і пряму передачу на 15 мин.
Під редуктор заднього моста кладуть лист білого паперу, обертають задні колеса із швидкістю 100 км/ч-в течія 15 мин. Запітніння горловини картера редуктора і витік масла, що не перевищує 5 крапель, не є ознаками наявності течі: на 10 тис. км. із швидкістю 100 км/ч витрату масла складе близько 250 г, що гарантує нормальну роботу заднього моста.

Теча сальника →