Все про авто

Вентиляція і опалювання кузова. Повітря поступає в салоп через чотири дефлектора (два з них щілисті) на вставці панелі приладів, що обдувають вітрове скло, і через два бічних регульованих, таких, що подають повітря на водія і пасажира на передньому сидінні і на стекла задніх дверей.
Управління опалювання або вентиляції в салоні здійснюється трьома важелями на панелі приладів. Все реле і плавкі запобіжники розміщені під капотом передка в коробці з прозорою кришкою з вказівкою на ній символів, відповідних їх функціям. Таке розташування зручне для проведення перевірки і заміни запобіжників.
Блок містить чотири малогабаритні реле (ближнього світла і дальнього світла фар, реле звукового сигналу, реле склоочисників і омивателей фар і реле обігріву заднього скла), робочих і резервних запобіжника.

Вентиляція і опалювання кузова →

Генератор Г221 змінного струму, синхронний, трифазний. З метою спрощення деталей кріплення випрямляча три діоди мають на корпусі негативний висновок і три – позитивний.
.Отрицательные діоди маркіруються чорною фарбою і запресовані в задню кришку генератора, позитивні – червоною, вмонтовані в спеціальну пластину.

Генератор →

Визначення несправності починають з перевірки кріплення проводів до клем генератора, реле-регулятора, стартера і вивідним штирям акумуляторної батареї.

Причинами несправності генератора можуть бути забруднення контактних кілець, щіток і щіткотримача. Необхідно зняти щіткотримач з щітками і очистити їх і контактні кільця. У разі пошкодження обмоток генератора ремонт рекомендується проводити на станції технічного обслуговування.

Справність реле-регулятора →