Зазор між контактами переривника регулюють викруткою, вставленою в паз 4 (мал. 48). Перед регулюванням необхідно відпустити, а після регулювання затягнути гвинт 3.
При регулюванні зазору перевіряють, щоб контакти торкалися всією площею, інакше автомобіль може рухатися ривками; контакти необхідно зачистити плоским надфілем.
Перевірка і регулювання свічок →
Деталей автомобілів в основному однакові. Відмінність складає порядок регулювання клапанів.
Перш ніж приступити до перевірки і регулювання зазорів приводу клапанів, двигуну дають остигнути, від’єднують всі деталі, які перешкоджають зняттю кришки головки блоку циліндрів. Обертаючи пусковою рукояткою колінчастий вал за годинниковою стрілкою, встановлюють поршень, клапани якого регулюються першими, у верхню мертву точку.
Для цієї установки поршня у ВМТ на шківі або зірочці є ризику, яка повинна співпадати з міткою на корпусі розподільного валу на «Жигулях» або вістрям штифта запресованого в кришку приводу газорозподільного механізму на «Москвичах» і «Волгах». На «Запорожцях» ці мітки нанесені на кришці відцентрового фільтру і-кришке розподільних шестерень.
Регулювання зазорів клапанів →
При кожному технічному обслуговуванні перевіряють кріплення рульової колонки, рульового механізму і сошки, маятникового важеля, кульових опор, а також наявність масла в картері рульового механізму.
Періодичність обслуговування автомобіля «Волга» ГАЗ-24 встановлена залежно від пробігу автомобіля: через кожні 6, 12, 24 і 48 тис. км. (табл. 14).
При проведенні технічного обслуговування частина робіт не регламентується, а проводиться в міру необхідності: регулювання зазорів важелів клапанного механізму; регулювання натягнення ременів вентилятора: перевірка амортизаторів; регулювання гальма стоянки і рульового механізму; доливання робочих рідин і ряд інших.
вузол, механізм, проведення, регулювання,
Subscribe to Posts