Ремонт коробки передач можна провести за наявності спеціального інструменту.
Причиною шуму і вібрації при русі найчастіше є знос або руйнування голчатих підшипників карданної передача. В цьому випадку необхідно зняти кардани і замінити зношені підшипники. Для попередження вібрації періодично затягують кріплення еластичної муфти і вилки.
Оскільки карданна передача перед установкою на автомобіль балансируєтся, при знятті її необхідно помітити взаємне розташування карданного валу і фланців, при установці на автомобіль збирати їх по мітках.
На автомобілях «Жигулі» застосована нова конструкція задньої підвіски. Вона складається з двох циліндрових витих пружин з гідравлічними амортизаторами, чотири подовжніх і однією поперечною реактивних штанг, буферів стиснення: по кінцях заднього моста і одного в центрі.
Перевірку течі сальника редуктора проводять таким чином: встановлюють задній міст на підставки, протирають досуха редуктор, очищають від грязі сапун, перевіряють і при необхідності доливають масло в редуктор до встановленого рівня; масло заднього моста підігрівають до температури 80-90 °С, включивши двигун і пряму передачу на 15 мин.
Причиною шуму заднього моста при розгоні автомобіля є знос підшипників диференціала, а також пошкодження підшипників напівосі і недостатній рівень мастила в картері моста. Шум перевіряють, продовжуючи рух «накатом» (за інерцією, при вимкненій передачі).