Все про авто

Система економайзера примусового холостого ходу підвищує економічність автомобіля на 15 %, зменшує токсичність газів, В цілому карбюратор відрізняється від старого типу тим, що разом з ним працюють електропневмоклапан (розміщений в підкапотному просторі), адектронний блок управління (розміщений також під капотом) і в конструкцію карбюратора введені автономна система холостого ходу, економайзер примусового холостого ходу, мікроперемикач і пневмопрівод дроселя другої камери.
Безпосередньо детальніше ви зможете познайомитися з новим карбюратором «Озон» і системою живлення ВАЗ-2105 в статтях журналу «За кермом» (номери 2 і 7 за 1979 г.; 2, 7, 12 за 1980 р., 3 і 12 за 1981 р. і 6, 12 за 1982 р.). Вперше в практиці Ваза автомобіль оснащений пристроєм, автоматично регулюючим постійну температуру повітря, що поступає в карбюратор.
Це здійснюється рухом спеціальної заслінки, що знаходиться в розтрубі корпусу фільтру і керованої термосиловим елементом.
Заслінка може займати три положення: повний доступ холодного повітря через патрубок, ‘повний доступ нагрітого біля вихлопного колектора повітря і що проходить через спеціальний трубопровід і проміжне положення, коли в горловину фільтру поступає суміш холодного і теплого повітря. Пневмопрівод заслінки на холостому ході двигуна забезпечує подачу теплого повітря.

Зазор між контактами переривника регулюють викруткою, вставленою в паз 4 (мал. 48). Перед регулюванням необхідно відпустити, а після регулювання затягнути гвинт 3.
При регулюванні зазору перевіряють, щоб контакти торкалися всією площею, інакше автомобіль може рухатися ривками; контакти необхідно зачистити плоским надфілем.

Перевірка і регулювання свічок →

Встановлений новий карбюратор «Озон» і сучасний переривник-розподільник Р-147, що випускається за ліцензією фірми «Бош», що забезпечують економічнішу роботу двигуна;

упроваджені нові радіальні шини типа М-166 виробництва Московського шинного комбінату;

Карбюратор →

В даний час вони уніфіковані. До 1973 г, ступінь стиснення навліваємим на автомобіль «Москвич-412», у карбюраторів 2101 і 2103 є наступні конструктивні відмінності:

розділені канали первинної і вторинної камер в приймальній горловині;

Силова передача →

Проводити повний контроль технічного стану автомобіля щодня немає потреби, якщо напередодні де було відмічено ніякі несправності. Поки прогрівається двигун, перевіряють тиск в шинах по їх прогинанню, покажчики поворегов і освітлення. Витік охолоджуючих рідин і масел контроліїуют по плямах під автомобілем.
На цьому можна обмежити щоденні перевірки. Виїжджаючи з гаража обов’язково треба перевірити ефективність дії гальм.

Контроль технічного стану →