Subscribe to Posts 
Важіль перемикання коробки передач розташований на картері задньої кришки коробки. На відміну від коробки передач автомобіля «Москвич» проміжний вал виконаний як одне ціле з чотирма, а на шліцах заднього кінця напресована шестерня заднього ходу.
Завдяки співвідношенню передавальних чисел коробки передач, строго підібраних відповідно до експлуатаційних вимог до кожної моделі «Жигулів», коробка передач «Жигулів» має тривалий термін служби, забезпечує інтенсивний розгін, високу середню швидкість автомобіля і економічну роботу двигуна, що відрізняється в позитивну сторону від всіх коробок передач інших автомобілів.
Карданна передача відрізняється від передач інших автомобілів. Вона складається з переднього і заднього карданних валів, проміжної опори і двох карданних шарнірів.
Передній карданний вал сполучений з відомим валом коробки передач через еластичну муфту і фланець, що переміщається по карданному валу на шліцах; задній кінець переднього валу встановлений в прикріпленій до поперечини пружній опорі з кульковим підшипником. Проміжна опора підтримує і вібрацію середньої частини карданної передачі.
Задній карданний вал карданними вилками через хрестовину і фланець сполучений із заднім мостом. Задній міст має напіврозвантажені напівосі. Головна передача – гипоїдная з передавальним відношенням (для моделі 2101) 4,3: 1. Бічний зазор між зубами провідної і відомої шестерень повинен бути 0108;-0112 мм.
вал, опора, шліц,