Все про авто

Ці причини, а також порушення тиску повітря в шинах приводять до «відведення» автомобіля від напряму прямолінійного руху, шумам в передній його частині, збільшеному вільному ходу рульового колеса, нестійкості роботи двигуна. Несправності усуваються затягуванням кріплень і відповідними регулюваннями.

Амортизатора →

На слух визначають, яким чином відбувається витік повітря з камери згорання, Якщо повітря поступає а вихлопну трубу – негерметичний випускний клапан, якщо у всмоктуючий колектор – впускний клапан. Бульбашки у верхньому бачку радіатора – нещільно затягнута або прогоріла прокладка головки блоку циліндрів.

Регулярна перевірка компресії →

Проводити повний контроль технічного стану автомобіля щодня немає потреби, якщо напередодні де було відмічено ніякі несправності. Поки прогрівається двигун, перевіряють тиск в шинах по їх прогинанню, покажчики поворегов і освітлення. Витік охолоджуючих рідин і масел контроліїуют по плямах під автомобілем.
На цьому можна обмежити щоденні перевірки. Виїжджаючи з гаража обов’язково треба перевірити ефективність дії гальм.

Контроль технічного стану →

При нормальній роботі педалі перевіряють стан гальм. Для цього піднімають колеса автомобіля і обертанням їх визначають несправність механізму колісного гальма. Знімають барабан і перевіряють стягнуті пружини колодок. У задніх колесах перевіряють також дію ручного гальма.
При опусканні ручки в крайнє нижнє положення колодки повинні негайно повертатися в початкове положення.

Гайки кріплення →

Якщо двигун при спробі рушити з місця глухне, значить, засмічені жиклери. Кожен жиклер має характерні несправності. Якщо не можна рушити з місця, не збільшивши обороти, і двигун глухне відразу після того, як прибраний газ, значить, несправна система холостого ходу.
Двигун добре працює на малих і середніх оборотах, але при переході на великі відчувається «провал» в його работе- означає, несправність в перехідній системі вторинної камери карбюратора. Автомобіль при швидкому натисненні на педаль газу розгониться поволі – дефект в прискорювальному насосі.
Двигун добре працює на всіх режимах без навантаження, але під навантаженням не розвиває необхідної потужності – засмічені жиклери головної дозуючої системи карбюратора.

Перебої в роботі →